香港商報(bào)訊 光陰變遷，綠蔭扶疏的濰柴，已然走過79個(gè)冬夏！

走進(jìn)它偌大的園區(qū)，處處皆是歷史、步步亦有新意。在2025中國(guó)品牌日上，濰柴動(dòng)力品牌價(jià)值被權(quán)威機(jī)構(gòu)評(píng)價(jià)達(dá)830.48億元，品牌強(qiáng)度高居中國(guó)機(jī)械設(shè)備制造領(lǐng)域榜眼位置。誰會(huì)想到穿越79年后，濰柴依舊澎湃著如此的活力？

在產(chǎn)業(yè)鏈，濰柴以一企成一鏈、一鏈帶一片，“手握”重型發(fā)動(dòng)機(jī)、重型變速箱兩項(xiàng)全球銷量第一，打造出以整車整機(jī)為龍頭、動(dòng)力系統(tǒng)為核心的全球領(lǐng)先裝備制造業(yè)集群，于百年變局中挺起中國(guó)制造的“脊梁”。

在創(chuàng)新鏈，濰柴靠銖積寸累的功夫，用專心、專注、專業(yè)堅(jiān)守創(chuàng)新戰(zhàn)略，不斷推出一流新品，從邏輯與實(shí)踐的角度不斷演進(jìn)著新質(zhì)生產(chǎn)力的濰柴之道。

在價(jià)值鏈，濰柴跳出傳統(tǒng)企業(yè)視角，懷著競(jìng)合的格局與海內(nèi)外客戶共享雨林式生態(tài)，以“一家人、一條心、一起干、一定成”的同心之行、合作之行、登高之行，構(gòu)建起全球共贏生態(tài)圈。

讀懂厚重如書的濰柴，就從它最顯著的特征出發(fā)，歷史的切片下總能尋獲“新質(zhì)內(nèi)核”。

濰柴高新產(chǎn)業(yè)園

遠(yuǎn)見濰柴：AI浪潮下這些機(jī)構(gòu)密集造訪為哪般？

6月26日，一天之內(nèi)，中金公司、中信資管、國(guó)泰基金、旌安資產(chǎn)4家機(jī)構(gòu)造訪濰柴調(diào)研。翻看2025年的時(shí)間表盤，券商機(jī)構(gòu)已經(jīng)發(fā)布了30余份關(guān)于該企業(yè)的研報(bào)。仔細(xì)分析其中內(nèi)容，缸徑超過150mm的大缸徑發(fā)動(dòng)機(jī)是各方關(guān)注的熱點(diǎn)。

知名投行摩根士丹利研報(bào)認(rèn)為，生成式人工智能（GenAI）正悄然構(gòu)建起價(jià)值萬億美元的算力帝國(guó)。由于數(shù)據(jù)中心需要不間斷運(yùn)行，作為備用電源的大缸徑發(fā)動(dòng)機(jī)成為關(guān)鍵組件。

大缸徑發(fā)動(dòng)機(jī)涉及精密鑄造、高效燃燒等核心技術(shù)，附加值極高，單價(jià)高達(dá)數(shù)百萬元，這與傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)并不同軌，長(zhǎng)期以來全球份額被外企壟斷，一直是我國(guó)的短板所在。濰柴大缸徑發(fā)動(dòng)機(jī)2024年海外銷量占比高達(dá)62.2%，并能“搶灘”排放法規(guī)嚴(yán)苛的歐美高端市場(chǎng)，在全球110多個(gè)國(guó)家和地區(qū)占據(jù)一席之地，與企業(yè)的“遠(yuǎn)見”密不可分。

濰柴高端大缸徑發(fā)電產(chǎn)品

有著紅色基因的濰柴，一直以“國(guó)之大者”的眼光把握行業(yè)發(fā)展脈絡(luò)和正確走向，深刻認(rèn)同國(guó)家提出的“中國(guó)制造向中國(guó)創(chuàng)造轉(zhuǎn)變、中國(guó)速度向中國(guó)質(zhì)量轉(zhuǎn)變、中國(guó)產(chǎn)品向中國(guó)品牌轉(zhuǎn)變”。針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)薄弱環(huán)節(jié)，全面實(shí)施了關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈自主可控能力。像大缸徑發(fā)動(dòng)機(jī)，企業(yè)早在10年前就完成了全系列大缸徑高速發(fā)動(dòng)機(jī)的開發(fā)布局，在與全球競(jìng)品的競(jìng)爭(zhēng)中交貨期更短，甚至可以現(xiàn)貨銷售，方才勾勒出今天企業(yè)發(fā)展的“第二曲線”。

在資本市場(chǎng)上，企業(yè)“遠(yuǎn)見”更有“一眼千年”的體感。21年前，濰柴動(dòng)力在香港上市，成為國(guó)內(nèi)首家在香港主板上市的內(nèi)燃機(jī)企業(yè)。這讓濰柴呈現(xiàn)在全球資本市場(chǎng)面前，更重要的是，濰柴由此打通了快速切入國(guó)際資本市場(chǎng)的路徑。此后，濰柴整合了德國(guó)凱傲、法國(guó)博杜安、美國(guó)德馬泰克、加拿大巴拉德、美國(guó)PSI、英國(guó)希鋰斯等海外企業(yè)，成功補(bǔ)齊了我國(guó)在高端液壓、CVT動(dòng)力總成、燃料電池等領(lǐng)域的技術(shù)短板，并全部實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)化落地。同時(shí)，整合陜汽重卡、雷沃農(nóng)業(yè)裝備、雷沃工程機(jī)械等產(chǎn)業(yè)資源，打造出了整車整機(jī)為龍頭、動(dòng)力系統(tǒng)為核心的裝備制造業(yè)集群，在全球動(dòng)力產(chǎn)業(yè)鏈上奏響了“中國(guó)聲音”。

2022年8月，國(guó)務(wù)院下發(fā)文件，支持擁有全部41個(gè)工業(yè)大類的山東建設(shè)綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展先行區(qū)。山東重工集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)滿慎剛在2025集團(tuán)年會(huì)上，明確提出要全力提速新能源、數(shù)智化、后市場(chǎng)三大戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。“早轉(zhuǎn)早主動(dòng)、晚轉(zhuǎn)就被動(dòng)、不轉(zhuǎn)就死路一條，必須要快速轉(zhuǎn)、大力轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)好轉(zhuǎn)穩(wěn)轉(zhuǎn)到位。”

作為裝備制造業(yè)“鏈主”企業(yè)的濰柴，擁有多個(gè)國(guó)家級(jí)綠色工廠，更依靠自身的“鏈主”身份動(dòng)作頻頻，引領(lǐng)行業(yè)向綠發(fā)展。早在2021年，濰柴聯(lián)合中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)、中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)、清華大學(xué)、天津大學(xué)等20家發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈核心單位組成強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合體，共同發(fā)起成立了“中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)碳中和創(chuàng)新聯(lián)盟”。

現(xiàn)今，濰柴已經(jīng)依托全球首款本體熱效率53.09%柴油機(jī)平臺(tái)，不斷推出新的高熱效率省油發(fā)動(dòng)機(jī)。按照中國(guó)柴油機(jī)保有量測(cè)算，與45%至46%熱效率水平相比，53%熱效率柴油機(jī)經(jīng)濟(jì)性提升14%左右，每年可節(jié)約燃油約3100萬噸，減少碳排放約9700萬噸。歷史將會(huì)記錄，這是創(chuàng)造我國(guó)綠色動(dòng)力產(chǎn)業(yè)鏈的“濃重一筆”。

濰柴發(fā)布全球首款本體熱效率53.09%柴油機(jī)

創(chuàng)見濰柴：一年內(nèi)何以推出數(shù)十款新品？

全新一代NG-4.0燃?xì)鈩?dòng)力、H/T-2.0高熱效率發(fā)動(dòng)機(jī)、第二代礦山動(dòng)力、16M55等系列應(yīng)急動(dòng)力……外界注意到，濰柴在新一屆領(lǐng)導(dǎo)班子帶領(lǐng)下，全面構(gòu)建發(fā)展新引擎、新優(yōu)勢(shì)，近一年在市場(chǎng)連續(xù)推出各細(xì)分市場(chǎng)全新產(chǎn)品，為商用車、工程機(jī)械、發(fā)電等領(lǐng)域注入新動(dòng)力，推動(dòng)了技術(shù)升級(jí)和綠色發(fā)展，引領(lǐng)了整個(gè)行業(yè)向新。

站在濰柴的坐標(biāo)軸上縱深來看，每一款新品的發(fā)布，都是建立在企業(yè)強(qiáng)大科技創(chuàng)新實(shí)力“底座”之上，更是企業(yè)面向前沿領(lǐng)域及早布局，提前謀劃變革性技術(shù)，培育競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)的具象表達(dá)。

在新質(zhì)生產(chǎn)力的形成和發(fā)展過程中，濰柴搭建了“自主創(chuàng)新+開放創(chuàng)新+工匠創(chuàng)新+基礎(chǔ)研究創(chuàng)新”四位一體創(chuàng)新體系，自主研發(fā)能力全面邁入世界一流。如齊魯大工匠湯海威創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)完成的《內(nèi)燃機(jī)高溫運(yùn)動(dòng)件動(dòng)態(tài)測(cè)量技術(shù)研究及應(yīng)用》項(xiàng)目，斬獲了中國(guó)機(jī)械工業(yè)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步一等獎(jiǎng)，令人驚喜的是，這是近年來唯一獲獎(jiǎng)的工人項(xiàng)目，被中國(guó)內(nèi)燃機(jī)學(xué)會(huì)評(píng)價(jià)為具備“國(guó)際先進(jìn)水平”。

每年夏季，濰柴“三高”試驗(yàn)隊(duì)都會(huì)長(zhǎng)途跋涉，奔赴氣溫高達(dá)50℃的新疆火焰山；盛夏剛過，又要趕到海拔4000多米的高原；來年冬天最冷時(shí)節(jié)，他們的身影又出現(xiàn)在-40℃以下的黑龍江黑河、漠河……濰柴“三高”試驗(yàn)隊(duì)像“返候鳥”一樣，奔赴高溫、高原和高寒區(qū)域，在極端環(huán)境下進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)的各項(xiàng)性能測(cè)試。

柴油機(jī)本體熱效率從50.23%到51.09%、再到52.28%、53.09%，每一次鐵板寸進(jìn)的突破，都是成百上千名研發(fā)人員銖積寸累的日夜攻關(guān)，是新質(zhì)生產(chǎn)力對(duì)極限的一次次改寫。近10年來，僅發(fā)動(dòng)機(jī)板塊濰柴累計(jì)研發(fā)投入就超過300億元，研發(fā)投入強(qiáng)度超過6%。

憑借強(qiáng)大的科技創(chuàng)新能力，如今濰柴可以提供“傳統(tǒng)動(dòng)力+清潔動(dòng)力+新能源動(dòng)力”的動(dòng)力系統(tǒng)綜合解決方案。尤其是在新能源動(dòng)力方面，企業(yè)擁有濰坊、煙臺(tái)兩大生產(chǎn)基地，憑借2010年開始的技術(shù)積累，近期表現(xiàn)可謂厚積薄發(fā)。2024年底，他們首次發(fā)布全系列新能源商用車動(dòng)力電池，應(yīng)用全新LFP刀片電池，代表了全球最領(lǐng)先的商用車電池技術(shù)。

3月底，濰柴（煙臺(tái)）新能源動(dòng)力產(chǎn)業(yè)園下線了首臺(tái)電池產(chǎn)品，標(biāo)志著項(xiàng)目一期正式投產(chǎn)，這是全球最大的新能源產(chǎn)品生產(chǎn)基地之一。三期建成后，將成為50GWh電池PACK等新能源汽車的核心部件制造基地。

今年，他們將完成新一代電池的開發(fā)及驗(yàn)證，全面提升壽命、能量密度、適應(yīng)性等，形成產(chǎn)品的差異化優(yōu)勢(shì)。

濰柴（煙臺(tái)）新能源動(dòng)力產(chǎn)業(yè)園生產(chǎn)線

相見濰柴：不搞零和博弈如何實(shí)現(xiàn)“同心共贏”？

濰柴的創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)也在轉(zhuǎn)化為生態(tài)合作競(jìng)爭(zhēng)力，這家大型跨國(guó)集團(tuán)已經(jīng)擁有動(dòng)力系統(tǒng)、商用車、農(nóng)業(yè)裝備、工程機(jī)械、智慧物流、海洋交通裝備六大業(yè)務(wù)板塊，正在高效協(xié)同發(fā)展。10萬名員工遍及中國(guó)、歐洲、北美等地區(qū)，聯(lián)通上下游培育了獨(dú)有的同心產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。

每年，濰柴會(huì)數(shù)次組織海內(nèi)外的大客戶、供應(yīng)商“好友般”會(huì)面，交流心聲、暢談心得，秉持的“一家人、一條心、一起干、一定成”理念，讓與會(huì)者享受著每一次的同心之行、合作之行、登高之行。企業(yè)認(rèn)為，在“濰柴熱帶雨林”下的每一名客戶、每一名供應(yīng)商都要在“競(jìng)合”中不斷壯大，尋增量做加法，不搞零和博弈。印度尼西亞的巴淡濰柴產(chǎn)品銷售服務(wù)有限公司（PT. Weichai Utama Mandiri）董事長(zhǎng)陳森良就說：“我們與濰柴一起成長(zhǎng)，發(fā)現(xiàn)了寶貴的機(jī)會(huì)，培養(yǎng)了對(duì)未來充滿希望的信心?！?/p>

當(dāng)下，中東、非洲和東南亞正成為全球經(jīng)濟(jì)的新引擎。2022年，員工魏良君孤身來到科特迪瓦，穿梭于大街小巷，拜訪發(fā)電行業(yè)客戶。當(dāng)?shù)仡^部電力公司負(fù)責(zé)人是法國(guó)人，起初只嘗試采購小批量濰柴發(fā)電產(chǎn)品，但經(jīng)過嚴(yán)苛的性能測(cè)試后馬上全面切換濰柴產(chǎn)品。第二批訂單發(fā)運(yùn)前，魏良君試圖與對(duì)方再次敲定發(fā)貨前的測(cè)試細(xì)節(jié)，對(duì)方卻回復(fù)：“不需要了，我們相信濰柴?！?/p>

合作無界限，協(xié)同方共贏！在濰柴“新能源、數(shù)智化、后市場(chǎng)”的三大戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型中，后市場(chǎng)戰(zhàn)略更考驗(yàn)著“雙向奔赴”的能力。

擁有全國(guó)最優(yōu)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的濰柴，正全力推動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)板塊后市場(chǎng)業(yè)務(wù)由單一賣配件向賣服務(wù)解決方案轉(zhuǎn)型。5500余家服務(wù)站、業(yè)內(nèi)最大的服務(wù)呼叫平臺(tái)，能夠直擊規(guī)模用戶售后產(chǎn)品成本波動(dòng)大、服務(wù)質(zhì)量差異大、服務(wù)效率保障差等痛點(diǎn)問題，提供全生命周期的服務(wù)保障。以工況極為惡劣的礦區(qū)服務(wù)為例，濰柴直接調(diào)度100多人的專家團(tuán)隊(duì)常駐各礦區(qū)，提供快速響應(yīng)，并安排了近億元足量整機(jī)和配件，不斷升級(jí)客戶的服務(wù)體驗(yàn)，將客戶的綜合收益提升30%以上。

今年2月下旬，濰柴還成立了W-TCO俱樂部，對(duì)于終端客戶，購買濰柴的W-TCO托管服務(wù)產(chǎn)品，可實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)輕松托管；提供合理的定制化服務(wù)解決方案和可控成本優(yōu)勢(shì)，減少客戶成本支出。這樣的W-TCO服務(wù)解決方案，致力于為客戶與渠道商打造雙贏通道。

濰柴W-TCO俱樂部正式成立

大河奔流開新路！79年奮進(jìn)如歌，濰柴不斷突破技術(shù)限制、資源限制、需求限制的進(jìn)階之路，對(duì)于全球企業(yè)來說都具啟示意義。（記者 孫珂）

來源：濰柴資訊