EBS系統(tǒng)將駕駛員的減速要求以電子方式傳輸至制動系統(tǒng)的各部件，根據(jù)軸荷狀態(tài)、車速、車重以及掛車制動系統(tǒng)信息等大量的車輛信息，精確地控制需要施加的氣壓，制動反應更快，制動距離更短，實現(xiàn)高度可靠的制動性能。它可集成采埃孚先進的穩(wěn)定性控制系統(tǒng)ESCsmart?，有效控制車輛制動過程中的穩(wěn)定性，減少事故，是重要的車輛安全守衛(wèi)；同時，系統(tǒng)還可助力純電動或混合動力商用車輛，在大多數(shù)制動過程時實現(xiàn)優(yōu)異的能量回收。此外，采埃孚EBS還具備多種增值功能：

采埃孚商用車ESCsmar?電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)支持卡車或客車駕駛員在動態(tài)駕駛操控中保持車輛穩(wěn)定。當車輛穩(wěn)定進入危急狀態(tài)時，系統(tǒng)會實施自動干預，從而有效防止車輛側翻、側滑，以及卡車-掛車組合的折疊。 

采埃孚于2021年在中國市場量產的專為商用車開發(fā)的自動緊急制動系統(tǒng)（AEBS）OnGuardMAX，完全符合中國對行人保護的法規(guī)要求。隨著商用車行業(yè)對車輛安全性、智能化和舒適性的需求不斷提升，包括中國在內的全球團隊不斷加強技術創(chuàng)新和功能軟件升級，OnGuardMAX加強版產品順利實現(xiàn)量產。該產品采用了業(yè)內獨有的長焦+魚眼雙目攝像頭和77GHz毫米波雷達技術，結合先進的算法和控制系統(tǒng)，可對車輛周圍環(huán)境進行實時監(jiān)測，并根據(jù)駕駛條件自動調整車速和行駛軌跡。 完全滿足現(xiàn)行法規(guī)對自動緊急制動系統(tǒng)（AEBS）和車道偏離預警系統(tǒng)（LDW）的要求，還能實現(xiàn)包含自動跟車啟停的全速域自適應巡航控制（FSR ACC）、交通標志識別、車道偏離預警、傳感器動態(tài)校準、駕駛員疲勞預警、智能車速輔助以及城市公交車碰撞緩解等全新且更全面的功能。該產品不僅具有出色且穩(wěn)定的性能，還可兼容各種車型平臺，目前已在中國客戶端量產。

在《營運貨車安全技術條件 第2部分：牽引車輛與掛車》 (JT/T 1178.2-2019)行業(yè)標準第1號修改單中，第5.5條款被修改為“牽引車輛與掛車均應安裝電子制動系統(tǒng)(EBS)”，進一步推動行業(yè)主掛制動協(xié)調性配置。主掛同時匹配EBS，能夠有效降低牽引車輛與掛車制動滯后時間，避免主車制動已生效而掛車仍在慣性行駛的情況，實現(xiàn)牽引車輛與掛車制動協(xié)調，進而確保車輛運行的安全性。

2020年，采埃孚基于在中國30多年的應用經驗，總結并發(fā)布了《商用車主掛制動協(xié)調性報告》，報告中指出“主車EBS+主車ESC+掛車EBS”的組合配置是主掛制動協(xié)調性的優(yōu)選解決方案，可防止車輛側翻和折疊。主車ESC擁有防側翻穩(wěn)定控制和偏航控制功能，可以保持車輛平穩(wěn)行駛。掛車EBS配置有防側翻控制系統(tǒng)，并能夠記錄車輛行駛信息，這不僅能保障車輛行駛安全，還能在提升經濟效益的同時獲取相關的數(shù)據(jù)信息，為車隊創(chuàng)造更多降本和增效的機會。

提升道路運輸車輛安全水平，是貫徹落實國家發(fā)展政策和安全生產管理要求的具體舉措。采埃孚憑借對全球不同區(qū)域法規(guī)、市場、技術需求和運營場景的深入理解，持續(xù)為客戶量身定制合規(guī)的解決方案，推動行業(yè)安全、綠色發(fā)展。